Leistungen

Leistungen für Logistik

Businessplan Logistik

Finanzierungsvorhaben unwiderlegbar machen

Finanzplan Logistik

Wirtschaftliche Tragfähigkeit sichtbar machen

Betriebskonzept Logistik

Betrieb und Vorhaben genehmigungsfähig darstellen

Förderantrag Logistik

Förderfähig vom ersten Satz

Gründungszuschuss Logistik

Tragfähig und bewilligungsreif

Entscheidungsvorlage Logistik

Komplexität zu Klarheit verdichten

Unternehmenspräsentation Logistik

Unternehmen professionell abbilden

Corporate Dokumente Logistik

Konsistente Dokumente für souveränes Wachstum

QM-Handbuch ISO 9001 Logistik

Qualitätsmanagement zertifizierungsfähig dokumentieren

Risikoanalyse Logistik

Risiken systematisch identifizieren, bewerten und beherrschbar machen

ESG-Bericht Logistik

Umwelt-, Sozial- und Governance-Leistung prüfbar dokumentieren

Compliance-Handbuch Logistik

Regelkonformes Handeln dokumentieren

Pflichtenheft Logistik

Anforderungen verbindlich dokumentieren

Dokument-Situationen

Typische Anlässe in Logistik

Welche Unterlage für welche Situation. Orientierung vor der Ersteinschätzung.

Situation	Empfohlene Unterlage
Gründung in Logistik	Businessplan + Finanzplan
Gründungszuschuss Agentur für Arbeit	Gründungszuschuss-Paket mit Tragfähigkeits-Nachweis
Investoren oder Business Angels ansprechen	Pitch Deck + Finanzplan
Behördliche Freigabe oder Konzession	Betriebskonzept mit Qualitäts- oder Hygieneteil
Öffentliche Fördermittel (Bund, Land, EU)	Förderantrag mit Businessplan-Auszügen
Management- oder Gremien-Entscheidung	Entscheidungsvorlage mit Handlungsoptionen

Businessplan Logistik — Regulatorische und wirtschaftliche Anforderungen

Die Logistikbranche ist streng reguliert. Der Businessplan muss diese Anforderungen kennen und abbilden.

EU-Lizenz und Güterkraftverkehrserlaubnis. Gewerblicher Gütertransport über 3,5t erfordert eine EU-Lizenz. Voraussetzungen: fachliche Eignung, finanzielle Leistungsfähigkeit, persönliche Zuverlässigkeit. Der Businessplan unterstützt den Nachweis der finanziellen Leistungsfähigkeit.

Fuhrpark-Kalkulation. Anschaffungskosten, Leasing vs. Kauf, Wartung, Versicherung, Kraftstoff, Maut, Reifen. Jedes Fahrzeug muss kalkuliert sein.

Tourenplanung und Auslastung. Leerfahrten sind der Margenvernichter in der Logistik. Der Businessplan muss zeigen, wie eine ausreichende Auslastung erreicht wird.

Personalkosten und Fahrermangel. Der Fahrermangel treibt die Personalkosten. Lohnkosten, Spesen, Sozialabgaben, Lenk- und Ruhezeiten — alles muss im Finanzplan stehen.

Versicherungen. Gütertransportversicherung, Haftpflicht, Rechtsschutz — die Versicherungskosten in der Logistik sind erheblich und müssen im Finanzplan berücksichtigt sein.

Digitalisierung und Technologie in der Logistik

Moderne Logistikunternehmen sind Technologieunternehmen. Der Businessplan muss die digitale Infrastruktur abbilden.

Transport Management System (TMS). Auftrags-, Touren- und Fuhrparkverwaltung in einer Plattform. Investition: 5.000–50.000 € je nach Skalierung. Ein TMS steigert die Auslastung um 10–20 % und senkt Leerfahrtquoten.

Telematik und GPS-Tracking. Echtzeit-Ortung, Fahrerverhalten, Temperaturüberwachung bei Kühllogistik. Kosten: 15–40 € pro Fahrzeug/Monat. Pflicht bei vielen Auftraggebern.

Digitale Frachtbörsen. TimoCom, TIMOCOM, Saloodo — digitale Marktplätze für Ladung und Frachtraum. Für kleinere Speditionen oft die wichtigste Akquisequelle in der Startphase.

E-Mobilität und CO₂-Bilanzierung. Die EU-Flottengrenzwerte und das CSRD-Reporting treiben die Umstellung auf E-Fahrzeuge. Zuschussprogramme (BAFA, EU-Programme) decken einen Teil der Mehrkosten. Der Businessplan sollte die Elektrifizierungsstrategie enthalten.

Last-Mile-Logistik. Wachstumssegment durch E-Commerce. Lastenräder, Mikro-Hubs, Same-Day-Delivery — ein Businessplan im KEP-Bereich muss die Last-Mile-Strategie detailliert darstellen.

Wachstumsstrategien für Logistikunternehmen

Logistik skaliert — aber nur mit der richtigen Strategie. Der Businessplan muss den Wachstumspfad belastbar darstellen.

Subunternehmer-Modell. Aufträge annehmen, Fahrten an Subunternehmer vergeben. Geringerer Kapitaleinsatz, aber niedrigere Margen (3–8 % statt 12–18 %). Der Businessplan muss die Abgrenzung zum Scheinselbstständigkeitsrisiko darstellen.

Spezialisierung. Kühllogistik, Pharmatransport, Gefahrgut (ADR), Schwerlast, Möbellogistik — Spezialisten erzielen höhere Margen und sind weniger austauschbar. Die Zertifizierungskosten (GDP, ADR, HACCP) müssen im Finanzplan stehen.

Lagerlogistik als Zusatzgeschäft. Cross-Docking, Kommissionierung, Fulfillment — die Kombination aus Transport und Lager steigert die Wertschöpfungstiefe. Investitionsbedarf: 50.000–500.000 € für Lagerfläche und Technik.

Kontraktlogistik. Langfristige Logistikverträge mit Industriekunden. Planbare Umsätze, aber hohe Anforderungen an Service-Level-Agreements (SLA). Der Businessplan muss KPIs und Penalty-Strukturen berücksichtigen.

Regionale vs. überregionale Expansion. Die meisten erfolgreichen Speditionen wachsen regional, bevor sie expandieren. Der Businessplan muss die Expansionsstrategie terminieren und finanziell unterlegen.

Branchenkennzahlen

Branchenkennzahlen Logistik auf einen Blick

Diese Durchschnittswerte aus offiziellen Branchenstatistiken helfen Ihnen bei der Einordnung typischer Margen, Kostenstrukturen und Investitionsvolumina.

Kennzahl	Typische Bandbreite
Umsatzrendite (2024)	2-5 %
Personalquote	45-55 %
Treibstoffkosten (Diesel)	10-15 %
Gründungsinvestition	50.000 - 500.000 EUR (typisch: 150.000 EUR)
Break-Even-Dauer	18-36 Monate
Liquiditätsreserve	3-6 Monate Fixkosten

Haupt-Kostenblöcke

Personal (Fahrer): 45-55 % vom Umsatz
Fahrzeugkosten (Leasing, Wartung, AfA): 25-35 % vom Umsatz
Treibstoff + Maut: 12-18 % vom Umsatz

Regulatorischer Hinweis: EU-Lizenz Güterkraftverkehr (GüKG + Berufszugangsverordnung): fachliche Eignung (Prüfung IHK) + finanzielle Leistungsfähigkeit (9.000 EUR 1. Fahrzeug, 5.000 EUR je weiteres) + persönliche Zuverlässigkeit + Niederlassung. Ab 01.07.2024: eTrailer-Maut.

Quellen anzeigen (4)

DSLV Bundesverband + BGL Branchenkostenmodell
DSLV-Kostenindex 1. Halbjahr 2024
DSLV-Kostenindex 2024
BGL Gründungsleitfaden

Branchenzahlen sind Durchschnittswerte aus offiziellen Branchenstatistiken und Verbandsveröffentlichungen. Sie ersetzen keine individuelle Kalkulation für Ihr Vorhaben. Stand: 2026-04-18.

Häufige Fragen

Häufige Fragen — Logistik

Was brauche ich, um ein Transportunternehmen zu gründen? +

EU-Lizenz (ab 3,5t), Nachweis der finanziellen Leistungsfähigkeit, fachliche Eignung (IHK-Prüfung), Gewerbeanmeldung, Businessplan für die Finanzierung.

Was kostet ein Businessplan für eine Spedition? +

Abhängig von Fuhrparkgröße und Leistungsspektrum. PITCH & PAPER erstellt individuelle Angebote nach Ersteinschätzung.

Wie kalkulieren wir Tourenplanung und Fuhrpark? +

Wir modellieren die Fuhrparkkalkulation pro Fahrzeug (Anschaffung, Leasing, Wartung, Kraftstoff, Maut, Versicherung) und legen darüber die Tourenstruktur mit erwarteter Auslastung und Leerfahrtquote. So wird sichtbar, ab welcher Auslastung der Deckungsbeitrag positiv wird.

Welche Compliance-Themen (z. B. Lenkzeiten, GüKG) gehören in den Plan? +

Wir bilden die zentralen Anforderungen ab: Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG), Berufszugangsverordnung, Lenk- und Ruhezeiten nach EG-VO 561/2006, digitale Tachographenpflicht, Mindestlohngesetz und ADR bei Gefahrgut. Im Betriebskonzept erscheinen die Compliance-Maßnahmen als eigener Abschnitt.

Wie stellen wir Skalierbarkeit dar? +

Skalierbarkeit zeigen wir über drei Hebel: Subunternehmer-Modell (Kapazitätserweiterung ohne Fuhrparkinvestition), Spezialisierung (höhere Margen pro Auftrag) und Kontraktlogistik (planbare Umsätze). Der Finanzplan modelliert jeweils das Kapital- und Personalwachstum.

Passende Leistungen

Relevante Unterlagen für Logistik

Businessplan

Finanzierungsvorhaben unwiderlegbar machen

Finanzplan

Wirtschaftliche Tragfähigkeit sichtbar machen

Förderantrag

Förderfähig vom ersten Satz

Betriebskonzept

Betrieb und Vorhaben genehmigungsfähig darstellen

QM-Handbuch ISO 9001